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O ciclo do lendário Chevrolet Camaro encerrou-se definitivamente com o último modelo saindo da fábrica de Michigan em dezembro de 2023. A decisão marca o fim da era dos muscle cars a combustão da marca, impulsionada por uma mudança estratégica global e queda na demanda, além das novas leis ambientais.
Por que as vendas baixas pesaram mais que a legislação?
Embora as normas ambientais sejam rigorosas, o declínio comercial foi determinante: o modelo amargava a terceira posição em vendas nos Estados Unidos, ficando sistematicamente atrás dos rivais Ford Mustang e Dodge Challenger. A General Motors precisava realocar recursos financeiros e fabris para sustentar sua ambiciosa transição para a eletrificação total.
A aposta na plataforma Ultium exige investimentos bilionários que tornam insustentável a manutenção de projetos de nicho com baixa rentabilidade. O foco agora é massificar tecnologias que garantam a sobrevivência da empresa nas próximas décadas, em vez de investir em atualizações para motores V8.
Como a produção do Cruze na Argentina cedeu lugar aos SUVs?
O fim do sedan e do hatch Cruze seguiu uma lógica industrial similar, com a produção encerrada na fábrica de Santa Fé, na Argentina, no final de 2023. O objetivo principal foi liberar a linha de montagem para ampliar a fabricação do SUV Tracker, atendendo à preferência massiva do consumidor sul-americano por utilitários esportivos.
No cenário nacional, o programa Proconve L8 impôs, a partir de 2025, limites técnicos de emissões que dificultariam a homologação de motores antigos sem atualizações custosas. No entanto, a descontinuação global dos modelos ocorreu antes mesmo dessa vigência plena, antecipando o movimento de mercado por razões logísticas.
Ge Yamanaka conquistou mais de 236 mil seguidorese já ultrapassa 2,2 milhões de curtidas, compartilhando vídeos leves, curiosos e cheios de personalidade nas suas lives diárias. No vídeo a seguir, ele apresenta o Camaro por dentro, mostrando detalhes da direção e a experiência de conduzir o esportivo de perto, confira:
Quais veículos assumem o protagonismo na nova fase?
A renovação do portfólio da marca substitui a nostalgia pela eficiência energética e conectividade, conforme a lista de transição e metas abaixo:
- Camaro (Sai): A sexta geração deixou de ser produzida em 2023, sem sucessor a combustão imediato.
- Blazer EV (Entra): O SUV elétrico assume o papel de veículo de alta performance e imagem tecnológica.
- Tracker (Fica): Consolidou-se como o foco produtivo na região, ocupando o espaço fabril deixado pelos sedans.
- Equinox EV (Entra): Chega para oferecer autonomia superior e popularizar a tração elétrica no segmento médio.
Qual é a nova meta de neutralidade carbono que define os modelos?
O compromisso público da montadora prevê eliminar as emissões de escapamento de todos os novos veículos leves até 2035. Para atingir a neutralidade de carbono em produtos e operações globais até 2040, o abandono gradual dos motores a gasolina tornou-se uma etapa obrigatória e irreversível.
A nova geração de elétricos busca entregar performance superior em torque e aceleração para tentar capturar os órfãos da velocidade. A experiência de condução muda drasticamente, trocando o ronco do motor pelo silêncio e pela resposta instantânea do sistema elétrico.
O mercado automotivo passa por uma reestruturação definitiva
O encerramento de modelos clássicos simboliza a nova realidade da indústria, resumida nos pontos a seguir:
- O volume de vendas insuficiente e a preferência por SUVs decretaram o fim do Camaro e do Cruze, respectivamente.
- A estratégia global foca na eletrificação total até 2035, tornando obsoletos os investimentos em motores a combustão.
- As fábricas da América do Sul foram readequadas para produzir utilitários, alinhando-se à demanda real do consumidor.
com informações de Terra Brasil Notícias
Fonte: Diário Do Brasil
