crédito: Reprodução / Tesla
Daniel Boycott, de Illinois, nos Estados Unidos, comprou um Tesla Model 3 2022 usado de segunda mão. Ele escolheu o carro elétrico pensando na praticidade de carregamento, por conta da rede de Superchargers da Tesla. Mas ele descobriu que o veículo estava banido da rede global de estações de carregamento rápido.
A compra foi feita em uma concessionária de carros usados no mês passado. Inicialmente, tudo parecia perfeito: o carro funcionava sem problemas durante os test drives, sem alertas ou sinais de defeitos. A situação mudou quando Boycott tentou recarregar o veículo em um Supercharger pela primeira vez — e nenhum dos carregadores funcionou.
Ao entrar em contato com a concessionária e com a Tesla, ele recebeu a informação de que o carro não tinha suporte para Supercharger e que as garantias haviam sido anuladas, porque o veículo era considerado “recuperado”.
Boycott admitiu que não havia conferido detalhadamente o relatório do veículo antes da compra. O documento indicava um pequeno acidente ocorrido antes da entrega à concessionária. Embora os danos parecessem mínimos nas fotos, um técnico da Tesla avaliou que o reparo não havia sido realizado corretamente, caracterizando o carro como danificado.
A Tesla explicou que veículos recuperados não podem se conectar à rede de Superchargers por questões de segurança, o que impede qualquer recarga rápida em viagens. “Já era ruim o suficiente onde eles sinalizaram”, disse Boycott, destacando a frustração com a falta de aviso sobre o histórico do carro.
O comprador reforçou que optou pelo Tesla devido à ampla rede de estação pública, ideal para longas viagens — algo que agora se tornou praticamente impossível. Embora a empresa ofereça uma inspeção para tentar reintegrar o veículo à rede de Superchargers, o serviço custa alguns milhares de dólares, valor que Boycott não deseja pagar.
A outra forma de carregamento é em casa, instalando um carregador, com um técnico certificado pela Tesla. Atualmente, ele continua em negociações com a concessionária, mas o carro segue sem acesso ao carregamento.
Quanto custa um Tesla?
- Model 3: A partir de US$ 29.990;
- Model Y: A partir de US$ 48.990;
- Model S: A partir de US$ 78.490;
- Model X: A partir de US$ 88.490;
- Cybertruck: A partir de US$ 72.235.
História da Tesla
- A Tesla foi fundada em julho de 2003 por Martin Eberhard e Marc Tarpenning em Palo Alto, Califórnia. Elon Musk se juntou à empresa em 2004, liderando a primeira rodada de investimentos e assumindo o cargo de CEO em 2008;
- O primeiro veículo da Tesla foi o Roadster, lançado em 2008. Era um carro esportivo totalmente elétrico com autonomia de 350 km.
Principais funcionalidades
- Autopilot: Sistema avançado de assistência ao motorista com funcionalidades de direção autônoma em determinadas condições;
- Full Self-Driving (FSD): Pacote opcional que oferece recursos como navegação automática em rodovias, mudança automática de faixa e estacionamento automático;
- Atualizações Over-the-Air (OTA): Atualizações de software remotas que melhoram o desempenho e adicionam novos recursos aos veículos;
- Superchargers: Rede exclusiva de estações de carregamento rápido para veículos Tesla;
- Design minimalista: Interior com foco em simplicidade e tecnologia, com telas sensíveis ao toque para controle de diversas funções.
Fonte: Estado de Minas
Fonte: Diário Do Brasil
