Veículo foi desenvolvido pela startup francesa VeMoo; empresa fala em praticidade e sustentabilidade, mas fica devendo no design.
Nós já vimos bastante coisa na busca por veículos sustentáveis com zero emissão de carbono. A mais recente vem da França e, olhando por fora, não parece ser das mais… bonitas. Quem usou, porém, garante que a experiência é muito superior ao design.
Nada contra o pessoal da VeMoo, mas o novo triciclo elétrico da marca parece a mistura desastrada de um carro com uma bicicleta – ou uma cadeira de rodas, dependendo do ângulo que você olha.
O veículo tem alguns pontos positivos, como o conforto do seu banco reclinável e uma bateria com alcance de até 100 quilômetros por carga. O visual, no entanto, não é dos mais atrativos. Principalmente quando comparamos o VeMoo com o Hooper, da Alemanha, ou o complexo Dragonfly Three Wheeler.
E olha que a diferença de preço entre eles nem é tão grande assim. Bom, vou trazer as informações principais e você pode tirar suas próprias conclusões.
Dados sobre o veículo
- A base do VeMoo é um triciclo reclinado com três rodas suspensas de 26 polegadas.
- Trata-se de um triciclo invertido, ou seja, com duas rodas na frente e apenas uma atrás, o que garante uma maior estabilidade.
- O veículo tem uma velocidade máxima de assistência elétrica de 25 km/h (sim, você precisa pedalar para ele se mexer, mas nada muito pesado).
- A potência de pedalada é retransmitida para a roda traseira e é aumentada por um motor de cubo de 250 W que produz 60 Nm (44 lb ft) de torque.
- Esse motor, por sua vez, é alimentado por uma bateria de íons de lítio de 460 Wh, que é considerada boa para um alcance de até 100 km por carga.
- O VeMoo possui ainda freios a disco hidráulicos na frente e um freio a tambor atrás.
- A parte frontal, que parece a lataria incompleta de um carro, conta com espelhos laterais duplos, além de um sistema completo de iluminação.
- Na parte interna, que fica imediatamente na frente do piloto, há um porta-luvas com trava de 7 litros com uma luz embutida e portas USB para carregar smartphones.
- E, se começar a chover, o piloto pode instalar rapidamente uma espécie de teto de lona, como mostra o vídeo a seguir:
De acordo com a empresa, é um veículo ideal para curtas distâncias, seja para ir ao trabalho ou a um passeio no parque.
Preço e condições
Os interessados já podem encomendar um dos veículos fazendo um depósito de € 2.000 de entrada – valor que servirá como uma espécie de reserva.
A estimativa é que o preço final fique na casa dos € 12.000 (algo na casa dos R$ 72 mil).
Não é nada barato, ainda mais se levarmos em conta a conversão da moeda.
Também fica caro quando olhamos para a concorrência. O triciclo elétrico da Hopper Mobility, por exemplo, saía por € 13.500 na pré-venda.
A previsão é que os primeiros VeMoos cheguem aos clientes no primeiro semestre de 2025. Não há informações sobre o envio do produto ao Brasil.
As informações são do New Atlas.
Fonte Olhar Digital
